17 septiembre Intenté andar en bicicleta a lo largo de todo el río Los Ángeles. Fue un desastre.
Por Hillel Aarón
Publicado originalmente por LA Weekly
16 de septiembre de 2015
Mientras estaba informando mi artículo reciente sobre las tensiones que rodean el río Los Ángeles, Me di cuenta de que no había visto mucho de eso. Recorrí el carril bici de 7.4 millas en Glendale Narrows, que va desde Chinatown hasta Griffith Park. Y lo he vislumbrado desde mi auto, cruzando puentes. Pero no tenía la sensación de que el río fuera algo continuo.
Caminar a lo largo del río de 51 millas tomaría demasiado tiempo, pero podría recorrerlo en bicicleta. Un carril bici ininterrumpido en el río Los Ángeles aún está muy lejos (la Corporación de Revitalización del Río Los Ángeles quiere uno para 2020), pero hay algunos carriles bici a lo largo de la parte del valle del río, además de algunas calles que corren paralelas a él. El centro es una zona un poco muerta, en cuanto al acceso al río, pero está el carril bici Glendale Narrows y un carril bici de 20 millas desde Vernon hasta el Océano Pacífico, en Long Beach.
Sabía que probablemente tendría que dividirlo en dos viajes (no soy Lance Armstrong), pero dos recorridos en bicicleta de 25 millas no parecían tan malos. ¿Qué puede salir mal?
Resulta que todo.
Miércoles por la mañana, 10:50 a.m.
El río Los Ángeles comienza en la confluencia de dos arroyos (Bell Creek y Arroyo Calabasas) en Canoga Park, justo al norte de Vanowen Boulevard y justo al este de Topanga Canyon, cerca de In-N-Out Burger. Un pequeño trozo de “espacio verde” (es decir, que no es un parque ni una losa de hormigón cubierta de graffiti) abrió aquí el año pasado y aparentemente costó 11.5 millones de dólares.
Así que ya ven lo difícil que será el camino para cavar todo este asunto de la revitalización del río, dado que con $11.5 millones se obtienen algunos arbustos, algo de paisajismo y un carril bici de 2½ millas.
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