By Mike Horn

Lorsqu'il décide de parcourir en solitaire les forty 000 kilomètres de l'équateur, Mike Horn se lance un défi inouï. Des côtes d'Afrique aux portes de l'Asie, en passant par l'immensité du continent américain, il devra traverser trois océans ; autant de jungles impénétrables ; deux sommets de 6 000 mètres ; des will pay en guerre, rongés par l. a. maladie, envahis d'une faune opposed et d'une flore vénéneuse. Son exigence est stricte : jamais il ne quittera l. a. " range zéro ", jamais il ne s'éloignera de cette ligne imaginaire... Avec cette aventure où le destin du voyageur bascule au gré des tempêtes et des rencontres, Mike Horn se lance dans un violent face-à-face avec le monde : envoûtante de beauté, sa course croisera l'errance des damnés de l. a. terre, des chercheurs d'or de l'Amazonie aux peuples d'Afrique en guerre.

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Revisiting New Netherland: Perspectives on Early Dutch America

The essays during this booklet provide a wealthy sampling of present scholarship on New Netherland and Dutch colonization in North the USA. The creation explains why the Dutch second in American historical past has been neglected or trivialized and calls cognizance to symptoms of the emergence of a brand new narrative of yank beginnings that provides due weight to the imprint of Dutch payment in the US.

The accidental anthropologist: a memoir

'. .. my lifelong preoccupation with renewal . .. lies within the formative years delusion with out which i couldn't have persevered that one other existence awaited me somewhere else, or with one other, and as soon as reborn in that different international, i might locate success and happiness. ' one of many key figures in Michael Jackson's unorthodox and impressive memoir observes, "We don't personal our personal lives we're not in sole ownership of the reality approximately ourselves"; devoted to this view, Jackson provides his notable existence in sophisticated shadings, halftones, and haunting, melodious strains.

Göring : a biography

Hermann Goring was once Hitler's hand-picked successor, his adjust ego, commander of the typhoon stroopers and the Luftwaffe, architect of the Gestapo, the focus camps and the big bombings of British civilian facilities. Irving has crafted a biography that captures the interior works of Nazi Germany.

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Dix-huit heures, l’obscurité sera totale et il est déconseillé, par ici, pour des raisons de sécurité, de se trouver en mer après la tombée de la nuit. Les amis agitent leurs bras. Je leur réponds. Et puis, très vite, ils disparaissent et je me retrouve seul. Seul, face à cinq mille kilomètres d’océan. Je ne le sais pas encore, mais l’émotion que je ressens à ce moment précis – un mélange de trac, d’angoisse et d’exaltation – est plus forte que tout ce que j’éprouverai par la suite. Cette fois, je prends pleinement et totalement conscience de ma solitude, avec tout ce qu’elle a de terrifiant et d’enivrant.

La remorque part en dérapage latéral… Je ne suis même pas tiré de mon sommeil. Heureusement, Martin, qui dormait à côté de moi, se réveille en sursaut, se jette sur le volant et rétablit la situation in extremis. Nous revoilà sur la route, heureusement presque déserte à cette heure de la nuit. Nous avons eu très chaud. Et, rétrospectivement, très peur. Nous avons évité d’un cheveu un accident qui aurait pu détruire mon bateau et – accessoirement – nous coûter la vie. Encore secoué, je m’arrête sur un terre-plein.

Mon véhicule, en tête de colonne, vient de sauter sur une mine. Il est cloué sur place, à moitié démoli. À pied, j’y passais. Je plonge sous le blindage en gardant la main droite sur la mitrailleuse. De l’autre, je tente d’attraper la radio, qui se trouve en dessous de moi, pour ordonner à ceux de mes hommes qui sont à pied de se déployer en tirailleurs. C’est la procédure standard en pareil cas : on se déploie et on tire sur tout ce qui bouge. Avant que j’aie pu atteindre le transmetteur, la tourelle de la mitrailleuse pivote sur elle-même et pousse ma main dans l’ouverture de la lourde trappe d’acier du véhicule.

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