By Todd Downs

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In alcun e circostanze, com e per i ciclisti con peso inferiore alla media o per le strade migliori, si usano 28 raggi e i cerchioni posso no pesare solo 34 0 grammi. Le ruote composite con raggiarura Aero sono sempre più d iffuse per illoro po tere aerod inamico. Il triath lon lascia spazio per q ualsiasi equipaggiame nto. Daro che si tratta d i una corsa a tempo e pcrlopiù individuale e di solito su buo ne strade, molti concorrenti imp iegano ruo te e pn eumatici più leggeri possibili. Tuttavia, l'enfasi è sulla velocità costante e non sulla accelerazione, perciò il peso com plessivo d i cerchion e e pneumatico non è così important e.

Dovete infatti smontare parzialmente lo forcella per esegu ire questa operazione, perciò consultote il man uale fornito con le forcelle primo di svitare anche un solo bullone. SOSPENSIONI 47 3 I pezzi di ricambio per le sospensioni o elastomeri stanno rapidamente scomparendo dal mercato. Se avete già i componenti di ricambio, è molto facileregolare le sospensioni a elastomeriin base al peso del ciclista sostituendo i pezzi. Sulle forcelle questa operazione è più difficile che aumentare lo pressione dell'aria, ma vale lo pena tentare.

Che richiede maIlO\TC imprevedibili e imp rovvise accelerate . sono diffiisissirne le ruote a 3~ e 36 raggi con cerchioni robusti intorno a 350 grammi. Invece per l'inseguimento ind ivid uale, nel q uale la velocità è costan te e i ciclisti hanno la pista a loro dispo sizione per la maggior parre del tempo, i cerchioni possono pesare an che solo 260 g e avere 24 raggi o addirittura meno. Le corse su strada con part enze in gru ppo sono un mondo a sè. d isordinato e tu mul tuoso, govern aro dalle condizioni del tem po e della pavim em azione.

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